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フなオフロードをがんがん走破
クライスラーのジープ『チェロキー』の魅力は
やはりオフロードの走行性能のよさです
「セレクトラック?アクティブフルタイム4x4」では
車輪の空転が起きる前にトラクション調整
一番グリップのあるホイールにトルクを素早く伝達します
路面状態の良い普段の道路では燃費の良い2WDモードで走れます
「ヒルスタートアシスト(HSA)」では
上り坂発進でバックしてしまうのを防止します
急な坂道でもスムーズな発進ができます
「ヒルディセントコントロール(HDC)」では
HDCボタンを押すだけで
坂道でもアクセル、ブレーキを踏まずに
スムーズに下ることができます
エレクトロニック・ロール・ミティゲーションでは
横転の危険を感知すると
このERMが作動して車の挙動が安定します
エレクトロニック・スタビリティ・プログラムでは
コンピュータが最適な車体の進路を維持します
タイヤのグリップ性能を超えない範囲で効果的で
安定した走行が期待できます
運転の難しいきつい悪路では
電子制御式スロットルコントロールシステムが
運転者のアクセルコントロールをサポートします
タフなオフロードをがんがん走破したい
そんなときに魅力いっぱいな車です
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